隨著iMac、iPod、iPhone、iPad這樣的“i時代”全面來臨和移動客戶端的廣泛普及，我們的電視開機(jī)率逐步降低，我們的生活更趨向于用電腦網(wǎng)絡(luò)、、微博了解新聞，交流信息，傳遞情感。一時間，朋友圈成了我們與熟人互動的主要陣地，群成了大家交流思想的重要平臺。近期，余額寶、支付寶、紅包及各種寶的吸儲吸引了大量目光，余額寶目前吸儲已突破4000億，它的預(yù)期收益率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了銀行短期存款利率，給銀行業(yè)造成了不小的沖擊?，F(xiàn)在，我們想買一樣?xùn)|西，*反應(yīng)已經(jīng)由想想哪里有賣轉(zhuǎn)變?yōu)橄壬咸詫毧?..

2014年受到國家經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整，安防行業(yè)受到一定的影響，門禁市場也受到大系統(tǒng)應(yīng)用的沖擊。隨著國家的大交通戰(zhàn)略的規(guī)劃、監(jiān)獄新建和改造、校園安全的建設(shè)、銀行系統(tǒng)的改造項目等以及民用企業(yè)應(yīng)用逐漸成為應(yīng)用重點，大系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的云安防系統(tǒng)也逐漸得到廣泛的關(guān)注。在政策的影響下，門禁市場需求涌現(xiàn)了向行業(yè)需求個性化、基于一卡一庫一網(wǎng)的一卡通綜合管理平臺，大系統(tǒng)應(yīng)用的智慧城市，智慧物聯(lián)網(wǎng)，云門禁系統(tǒng)應(yīng)用需求發(fā)展。為更好地消除安全隱患，保證產(chǎn)品的安全性，生物識別系統(tǒng)得到了很大的應(yīng)用，支付手段的...

停車場車牌識別攝像機(jī)在停車場攝像機(jī)的監(jiān)控范圍內(nèi)，慢速運動的車速內(nèi),各種光線情況下都能穩(wěn)定清晰地拍到彩色車牌，車身和其他運動的物體。主要用于收費卡口及出入口及停車場所。這樣的定義，在安防的發(fā)展初期是不可想象的，隨著安防行業(yè)的細(xì)分，越來越多的行業(yè)都需要更專業(yè)和更具有針對性的產(chǎn)品來滿足，停車場道閘系統(tǒng)也不例外，下面來了解一下停車場系統(tǒng)攝像機(jī)發(fā)展的前世今生吧。道閘開發(fā)與研究zui初時間是來源于國外，zui早時期只是用來擋車用，所以故名叫擋車器，主要是在道路上限制機(jī)動車的出入口的設(shè)備而...

如今，物聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用，智能交通系統(tǒng)(ITS)應(yīng)用而生。它是未來交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實時、準(zhǔn)確、的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。從國內(nèi)外智能交通的發(fā)展和應(yīng)用看，智能交通就是信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合而創(chuàng)造出的新領(lǐng)域，智能交通既借助新一代信息技術(shù)的發(fā)展，為提升交通服務(wù)水平、實現(xiàn)現(xiàn)代交通運輸服務(wù)，又為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供廣闊的產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用環(huán)境。...

智能交通是當(dāng)今世界交通運輸發(fā)展的熱點和前沿，它依托既有交通基礎(chǔ)設(shè)施和運載工具，通過對現(xiàn)代信息、通信、控制等技術(shù)的集成應(yīng)用，以構(gòu)建安全、便捷、、綠色的交通運輸體系為目標(biāo)，充分滿足公眾出行和貨物運輸多樣化需求，是現(xiàn)代交通運輸業(yè)的重要標(biāo)志。中國財政支出在智能交通系統(tǒng)上的投資額從2006年的182億元增長到2010年的481億元，到2015年這一數(shù)字將達(dá)到1500億元。千億市場即將開啟，汽車市場正邁向“車聯(lián)網(wǎng)時代”。各地紛紛建設(shè)智慧城市，智能交通投資規(guī)模增大。智能交通多元化經(jīng)營模式，...

2013年11月1日，第14屆CPES中國公共安全博覽會圓滿落幕。本屆展會有來自世界42個國家和地區(qū)的1500家展商參展，展出面積達(dá)12萬平方米。有156個國家和地區(qū)的35萬人次的專業(yè)人士到場采購參觀，其中境外買家和參觀人數(shù)超過15000人，創(chuàng)下深圳科技會展規(guī)模和入場人數(shù)歷史新紀(jì)錄。本屆展會，藍(lán)卡位于3號館B05，參展面積180㎡，攜立體高清車牌識別停車場管理系統(tǒng)、高速變頻力矩道閘、車牌識別車位引導(dǎo)等眾新品亮相，吸引了大批觀眾駐足。藍(lán)卡立體高清車牌識別停車場管理系統(tǒng)采用了高清...

電子巡更系統(tǒng)由于起步晚，發(fā)展的初期不太規(guī)范，對代理商及綷-銷商的技術(shù)及資金實力的要求不高，因此整個行業(yè)的進(jìn)入壁壘相對較低，新進(jìn)入者較多。與此同時，電子巡更系統(tǒng)的不斷升級及綷-營方式靈活等特點，使得該行業(yè)聚集了眾多投資小、規(guī)模小的企業(yè)。不過經(jīng)過十多年的市場洗禮、優(yōu)勝劣汰，存活下來的企業(yè)大多都身經(jīng)百戰(zhàn)。電子巡更產(chǎn)品的技術(shù)也隨著市場的發(fā)展不斷完善，可滿足更多不同領(lǐng)域的客戶需求。目前，巡更機(jī)市場正在向深度和廣度方向不斷發(fā)展。隨著房地產(chǎn)行業(yè)的帶動，社區(qū)、酒店、街道等對巡邏工作的重視，一...

智能交通的核心，在于解決城市道路擁堵和出行安全問題，提高城市承載能力和運行效率。研報認(rèn)為，擁堵的核心在于城市通行能力增長有限（3%~5%）而需求增長過快（10%~15%）;交通事故的核心在于出行者和駕駛者素質(zhì)的提高跟不上城市化和機(jī)動車發(fā)展的進(jìn)度。在傳統(tǒng)手段無能為力或性價比過低時，智能交通迅速從幕后走到臺前。從發(fā)展階段角度，我國目前仍處于智能交通的初級階段，需求主要來自增強(qiáng)政府的監(jiān)管能力。推動因素主要來自于增強(qiáng)政府的監(jiān)管能力，交通監(jiān)控系統(tǒng)和集成交通指揮平臺在這一階段迎來需求的爆...

隨著企業(yè)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，怎樣更好地加強(qiáng)園區(qū)內(nèi)部安全管理，已成為困擾每一個園區(qū)管理者的問題，而加強(qiáng)保安的管理是確保園區(qū)安全的*要務(wù)。因此保安巡更監(jiān)察系統(tǒng)應(yīng)運而生，用于對保安員的巡更點、巡更路線、到達(dá)時間和巡更班次等信息進(jìn)行管理與分配。傳統(tǒng)簽名簿的巡更簽到形式容易出現(xiàn)冒簽或補(bǔ)簽的問題。在查核簽到時費時費力，對于失盜、失職分析難度較大。采用巡更手機(jī)的脫機(jī)式巡更方式，無法實時監(jiān)控巡更情況，而且需要配備專門的巡更手機(jī)設(shè)備。巡更系統(tǒng)經(jīng)歷了zui早期的簽到紙方式、巡邏打卡鐘到后來的接觸式也...