視頻車位引導是一套基于視頻識別技術(shù)的車位引導系統(tǒng)。系統(tǒng)通過在每個車位上安裝視頻車位檢測終端來判斷當前車位狀態(tài)，從而統(tǒng)計出當前車場的空車位數(shù)，再通過引導屏的顯示來引導車主快速停車。系統(tǒng)*的優(yōu)勢在于，后期可以通過增配設(shè)備實現(xiàn)功能升級，升級為具有找車功能的智能車位引導及視頻尋車一體化系統(tǒng)。視頻車位引導用途：隨著國內(nèi)城市現(xiàn)代化、化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出，公用停車場日漸無法滿足越來越多的停車需求。如何充分利用有限的停車場資源z...

車位引導又稱停車引導，是一種通過車位引導系統(tǒng)技術(shù)和設(shè)備引導車輛進入停車場并尋找到空車位進行停放的智能技術(shù)。車位引導系統(tǒng)是能夠引導車輛順利進入目的車位的指示系統(tǒng)。一般情況是指在停車場引導車輛停入空車位的智能停車引導系統(tǒng)，由探測器對車位進行檢測，通過顯示屏顯示空車位信息，司機通過該信息，實現(xiàn)輕松停車。車位引導系統(tǒng)通過一整套完善的設(shè)備對駕駛者進行停車引導，一般由車位探測器對車位狀況進行檢測，由位于停車場外和場內(nèi)的LED車位引導屏顯示實時的剩余空車位信息，再由每個車位設(shè)置的車位指示燈...

藍卡視頻車位引導是一套基于視頻識別技術(shù)的車位引導系統(tǒng)。系統(tǒng)通過在每個車位上安裝視頻車位檢測終端來判斷當前車位狀態(tài)，從而統(tǒng)計出當前車場的空車位數(shù)，再通過引導屏的顯示來引導車主快速停車。系統(tǒng)*的優(yōu)勢在于，后期可以通過增配設(shè)備實現(xiàn)功能升級，升級為具有找車功能的智能車位引導及視頻尋車一體化系統(tǒng)。藍卡視頻車位引導用途：隨著國內(nèi)城市現(xiàn)代化、化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出，公用停車場日漸無法滿足越來越多的停車需求。如何充分利用有限的停車...

藍卡車牌識別停車場識別系統(tǒng)：車牌識別系統(tǒng)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用，電子收費(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主...

藍卡智能停車場管理系統(tǒng)是近幾年來炒得很熱，是一種接近與無人值守的停車場收費系統(tǒng)，可以*取代之前車輛出入停車場需要停車刷卡、取卡的管理模式。相比于其他系統(tǒng)例如：藍牙卡，IC/ID卡等有很多優(yōu)勢突顯。在設(shè)備數(shù)量及人工費用上節(jié)約了很大一部分成本，還有就是車輛不需要停車取卡和刷卡啦。車輛出入場所擁堵問題會大大縮短。藍卡智能停車場管理系統(tǒng)它的工作原理就是為了更好的掌握車行的動態(tài)，并對靜態(tài)的車輛號碼進行拍攝，根據(jù)車牌顏色進行自動識別。這種車牌識別技術(shù)的核心就是對車牌進行定位算法，字符分割...

藍卡視頻車位引導系統(tǒng)優(yōu)勢：1.升級視頻檢測終端并加裝設(shè)備即可實現(xiàn)二次開發(fā)，升級為具有尋車功能的智能尋車及引導一體化系統(tǒng)，原有設(shè)備無需作廢，為系統(tǒng)后期升級提供保障。2.系統(tǒng)能有效統(tǒng)計停車場車流、車位使用率，引導車主快速泊車。3.每個車位的視頻車位檢測終端集成指示燈，空車位指示明確，整體施工布線簡單，安裝效果整齊美觀。4.系統(tǒng)安全、穩(wěn)定，易維護，具有的數(shù)據(jù)處理和訪問能力。5.每個車位上方的攝像機實時抓拍可以識別當前車位狀態(tài)，車位狀態(tài)識別準確率超過99%。6.視頻車位檢測終端拍攝角...

巡更巡檢管理系統(tǒng)優(yōu)勢：1、系統(tǒng)建設(shè)簡單，成本低，維護非常簡單。2、規(guī)范巡檢工作，使巡檢人員按照設(shè)計的路線巡檢。3、可以實時查看巡檢人員位置動態(tài)和行駛軌跡。4、巡檢人員在巡檢點完成規(guī)定巡檢項目，采集設(shè)備運行狀態(tài)及數(shù)據(jù)。5、出現(xiàn)問題時巡檢人員可以同后臺以圖文、視頻等方式實時溝通，在線解決問題。6、有效利用設(shè)備的運行狀況、運行參數(shù)等歷史數(shù)據(jù)，查詢并對設(shè)備的缺陷分析，設(shè)備選型提供輔助決策。以便及時發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備及工藝缺陷，預防事故的發(fā)生，確保鐵路安全平穩(wěn)運行。7、各級領(lǐng)導及相關(guān)部門可...

藍卡智能停車場管理系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。藍卡智能停車場管理系統(tǒng)集感應式智能卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索...

車道控制設(shè)備是藍卡智能停車場管理系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把"車道控制設(shè)備"理解成"停車場系統(tǒng)"，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。車道控制設(shè)備采用較薄的櫥式機箱，安裝實用美觀；內(nèi)部采用骨架式結(jié)構(gòu)，可以對相應需求結(jié)構(gòu)進行調(diào)整；工控機部分采用開放式結(jié)構(gòu)設(shè)計，便于擴展、安裝調(diào)試和工作溫度的控制；采用集中配電，統(tǒng)一接線方式，方便施...